rim kereta roda aloi tempa gaya ringan dan sporty
Mengikut proses rawatan permukaan hab roda, kaedah yang berbeza akan diterima pakai, yang boleh dibahagikan secara kasar kepada dua jenis: cat penaik dan penyaduran elektrik.
1. Roda yang dicat adalah harga yang sederhana dan tahan lama.
Penampilan roda model biasa kurang dipertimbangkan, dan pelesapan haba yang baik adalah keperluan asas. Proses ini pada asasnya dicat dengan cat, iaitu, menyembur dan kemudian membakar elektrik. Kosnya lebih jimat, warnanya cantik, dan masa pengekalan adalah lama, walaupun kenderaan itu dibuang. , Warna roda kekal tidak berubah.
Proses rawatan permukaan banyak roda model Volkswagen dicat, dan beberapa roda warna yang bergaya dan dinamik turut dicat. Hab roda jenis ini berharga sederhana dan mempunyai spesifikasi lengkap.
2. Perbezaan harga roda saduran adalah besar.
Roda saduran elektrik dibahagikan kepada saduran elektrik perak, saduran air dan saduran elektrik tulen. Walaupun warna saduran perak dan roda saduran air adalah terang dan terang, tetapi masa pengekalan adalah pendek, jadi harganya agak murah, dan ia disukai oleh ramai anak muda yang mengejar kesegaran.
Roda saduran elektrik tulen mempunyai masa pengekalan warna yang panjang, yang boleh dikatakan berkualiti tinggi dan harga yang tinggi. Beberapa kereta pertengahan hingga mewah akan dilengkapi dengan roda saduran elektrik tulen sebagai standard.