Proses pembuatan roda tempa adalah untuk menempa "aloi pepejal" ke dalam bentuk roda dengan tekanan tinggi (berpuluh ribu tan tekanan). Disebabkan oleh pelbagai perlanggaran tekanan tinggi, molekul antara aloi lebih kecil, jurang lebih halus, dan ketumpatan lebih tinggi. Hab roda boleh mencapai ketegaran yang mencukupi dengan kurang bahan mentah, dan berat keseluruhan akan menjadi lebih ringan. Secara ringkasnya, penempaan adalah satu bentuk proses daripada "pepejal" kepada "pepejal".
Roda aloi aluminium mempunyai rintangan hentaman, kekuatan tegangan dan kekuatan terma yang lebih tinggi daripada roda keluli. Ini juga merupakan salah satu sebab mengapa aloi aluminium memainkan peranan penting dalam industri pertahanan dan industri penerbangan. Ketepatan kebulatan hab roda aloi aluminium adalah setinggi 0.05mm, dan keseimbangan larian adalah baik, yang bermanfaat untuk menghapuskan fenomena kegelisahan stereng. Disebabkan kekangan pengeluaran, roda keluli biasa membosankan dan tegar, tiada perubahan; roda aloi aluminium mempunyai pelbagai reka bentuk, ditambah dengan kesan gloss dan warna yang baik, sekali gus meningkatkan nilai dan keindahan kereta.
Pada masa ini, penempaan adalah kaedah yang boleh mencapai nisbah ketegaran/berat tertinggi di antara semua proses pembuatan roda. Ramai pemain kawalan prestasi sangat berminat untuk menempa roda. Berbanding dengan tuangan, roda tempa mempunyai kekuatan yang lebih tinggi, keselamatan yang lebih baik, keplastikan yang lebih besar dan berat yang lebih ringan. Berat yang lebih ringan membawa kuasa dan sensitiviti yang lebih baik.